miata

Min nuvarande MX5 Miata är från 2006, i den ovanliga färgen Nordic Green, med champagne läderklädsel. Lilla motorn på 1.8 liter och 126 hästar räcker i den lätta vagnen, 1150 kilo tjänstevikt.

Nya ND har börjat tillverkas i Hiroshima, Japan. De första leveranserna i Sverige sker i december. Priset börjar på vettiga 229.000 kr. För en mer utrustad 160 hästars version hamnar man på ca 260.000 kr. En mer kuriös detalj är det erbjuds DAB radio i något paket. Är det verkligen framtiden? När och om FM nätet släcks, kanske det är internet som gäller. Hörde att Norge bestämt sig för att fimpa DAB för gott.

 

Min NC från 2006 har bara gått 8.400 mil. Den får hänga med. Och en bild på min gamla röda NA.

Jag skriver ytterst lite numera. Kanske dags att skärpa sig? Numera finns ju Facebook och langar även in någon käck bild Instagram ibland. Livet rullar dock vidare.

Denna extremt långlivade grupp är formidabel. Dess medlemmmar har levt rövaren på alla upptänkliga sätt, ändå har de levt vidare under decennier och presterat.

 

För några månader sedan lyssnade jag på P1, och en recensent bedömde gruppens framgångsrecept: Trots allt ståhej, har fokus alltid varit att prestera och fokusera på framgång. Allt annat har varit underordnat..

 

Överfört på oss vardagliga knegare, som lever högst oglamoröst, vill jag rikta en eloge till alla som trots ibland besvärliga omständigheter, alltid gnetar på och sköter sitt jobb. De kan drabbas av skilsmässa, sjukdomar eller nära anhörigs bortgång. Men de fortsätter jobba på. Respekt!

Det är en paradox att den alltmer accelerande teknikutvecklingen gör allting enklare för vanligt folk. Självklart behövs en alltmer kompetent elit för att utveckla och underhålla all ny teknik. Men alla andra kan lugnt luta sig tillbaka och fördummas.

 

Några exempel: Allmänbildning blir allt mindre viktig. Låt oss anta att man diskuterar andra världskriget och är oense om några fakta. Bara att fiska fram mobilen och googla.

 

Mycket var svårare förr, som matematik. När jag gick i skolan på 70- talet var vi tvungna att lära oss att använda räknesticka, trots att miniräknarna gjort entré.

 

Att stava rätt var en självklarhet, det fanns inga datorer med rättstavningsprogram.

 

Dagens bilar är tekniska underverk, utvecklade av otroligt duktiga tekniker. Samtidigt blir de allt enklare att köra, även en kass förare klarar oftast körningen, tack vare alla hjälpande system.

 

På 50- talet var en förare oftast tvungna att kunna dubbeltrampa för att växla. Dagens förare har ingen susning om vad osynkade växellådor är. För att kunna starta motorn i kyla gällde det att ge lagon choke. Fråga en ungdom idag hur man chokar en motor,,,

 

ABS och antisladd har kommit under senare år. Förr kunde skickliga förare parera med gas, broms, och styrning . Mindre skickliga hamnade i diket, i bästa fall.

 

Kontentan, samhället blir alltmer avancerat, men det går allt bättre att klara sig som dumskalle.

 

Nu lanseras fjärde generationens Miata, benämd ND. De tekniska specifikationerna är fortfarande knapphändiga. Men något kortare, 3,97 meter lång. Drygt 100 kilo lättare än nuvarande NC. Snåla och varvvilliga skyaktiv motorer. Den minsta ger 130 hästar.

 

Det är ingen revolution, snarare en försiktig vässning av ett redan lyckat koncept. Och ingen extrem förbättring jämfört med min egen 126 hästars NC med tjänstevikt på 1155 kilo. Men priset lär alltjämt ligga på vettiga 250.000 kr.

 

Miata är fortsatt en bil för konnosörer. Runt en miljon tillverkade gör den till världens mest tillverkade sportbil.

Jag tillhör inte vinterälskarna. Det går an med med någon plusgrad och snöfritt. Så jag hoppas på en mild vinter. Miatan ställdes av för några veckor sedan, när vägarna börjar saltas. Jag vill egentligen inte utsätta någon bil för salteländet, och absolut inte Miatan som jag tänkt behålla länge. Vore det riktigt krispiga och kalla vintervägar med rejäl kyla och garanterat rent och saltfritt, skulle jag överväga en Miatatur. Bakhjulsdrift och fin balans är roligt även på vintervägar. Man kan roa sig med att drifta i beskedlig fart. På torr asfalt fodras mer fart och till priset av däcksskrik för att uppnå samma effekt. En kompromiss är regnvåt asfalt, där greppet är mer sladdvänligt.

 

När man pratar Miata, finns ett motto, beroende på version. Originalet, NA, har en charm som endast äldre brittiska sportbilar kan aspirera på. Senaste version, NC; är avgjort förbättrad. Mottot lyder: "NC is a better car, NA is a better Miata". Ligger ett korn av visdom i detta!

Vissa saker förvånar. De flesta proffstyckare och intellektuella trodde inte att SD skulle fälla budgeten. Jag var helt övertygad om att så skulle ske. Ur SD:s synvinkel har man handlat helt rationellt. Ingen vill varken tala eller samarbeta med SD, alltså handlar det om att maximera sitt inflytande på alternativt bästa sätt.

 

Det som händer nu är ingen katastrof. Löfven får administrera en alliansbudget, som kommer gälla under 2015. Vi som inte gillar rödgrönt har ingen anledning att sörja.

 

Vad händer efter valet? Jag tror inte förändringarna blir enorma, SD lär fortsätta öka till 16 eller 18 procent och förbli förstärkt vågmästare. Jag vågar inte sia om alliansen eller de rödgröna blir störst. Frågan är hur det går att regera i minoritet i framtiden?

Tiden går fort, det är nu 25 år sedan Berlinmuren krackelerade. I väst kallad järnridån,Churchill myntade begreppet redan 1946 i ett berömt tal i Fulton, Kanada. Han var klarsynt, gränsande till klärvoyant. Kommunisterna med sin orwellska verklighetsförfalskning kallade muren för " Den antifascistiska skyddsvallen", Sic...

 

För en vecka sedan åkte jag med en god vän till Berlin. Första tanken var att flyga, det finns gott om lågprisflyg under tusenlappen. Men flyg är förvisso ett snabbt och effektivt sätt att resa, men tråkigt.

 

Så vi valde bilen, min Mazda MX5 Miata 1,8 från 2006. Nyservad och drygt 8,000 mil på mätaren. Vi tog den klassiska färjan från Trelleborg till Sassnitz. Efter endast 3 mil genom den vackra ön Rügen passerar man Stralsund och har en härlig lågtrafikerad autobahn ända till Berlin. Miatan toppar 200 km/h, men behaglig marschfart ligger i spannet 130- 160. Jag blev omkörd av åtskilliga tyska prestandabilar som höll långt över 200. Just då hade jag gärna rattat en potent BMW, då sikt och väglag var perfekt för fortåkning. Annars är det sällan man längtar efter en massa hästkrafter.

 

Väl framme i Berlin bodde vi på snitsigt designade " Hotel 38" i stadsdelen Mitte. Det fanns massor med bra krogar och barer i närheten.

 

Två hela dagar i Berlin. Vi hyrde cyklar och klämde närmare 8 mil och upplevde många sevärdheter. Längsta turen gick till Olympiastadion, där Hitler höll sitt beryktade OS 1936. Jesse Owens, en svart amerikan vann guldmedalj och Hitler vägrade skaka hand. Owens fick dock upprättelse och en gata i närheten uppkallad efter sig.

 

Vi besökte Check point Charlie, DDR museet, Brandenburger Tor, TV tornet. Alexander platz, Potsdamer Platz och fascinerande men skrämmande Karl Marx strasse.

 

Vi körde drygt 150 mil tur och retur. Berlin är nära! 

Det verkar som kapitalismen slutgiltigt segrat över socialismen. Tidigare kommunisstater, Kina och Sovjet ( Ryssland) är idag kapitalistiska länder. Dock med en stark stat. Återstår några obskyra stater som Nordkorea, Kuba och Venezuela som fortfarande håller fast vid en misslyckad socialism. Svält, stagnation och urusel ekonomi är gemensamma nämnare. Vietnam är officiellt fortfarande en kommunisstat, men systemet blir alltmer kapitalistiskt, om än under det allseende kommunistpartiet.

 

Kinas premiärminister blev chockad över kommunismens fall i Östeuropa och införde raskt kapitalistiska reformer. Smart, kommunistpartiet kunde behålla makten och man slapp införa demokrati

 

Kapitalismen har alltså segrat. Däremot verkar den bergfasta tron att den liberala demokratin ska segra vara mer tveksam. Tvärtom går det riktigt uselt för vissa EU länder som rasar i konkurrenskraft, medan länder som Kina, Ryssland och Turkiet går framåt. EU landet Ungern, av många under den konservative Orban avskytt, går lite bättre ekonomiskt, men bakåt om man gillar liberal demokrati. Oban hånade öppet häromveckan demokratin och hävdade att mer auktoritära länder går bättre. Tyvärr har han en poäng. Kina är en stormakt, det stolta Frankrike på väg att bli en betydelselös spelare. Liberaler och socialdemokrater låtsas som inget hänt, men Frankrikes nästa president kan mycket väl heta Le Pen.

 

Tragiskt att Frankrike hamnat på på dekis, årtionden efter kriget var Frankrike formodligen ett av världens bästa länder att leva i: Bäst sjukvård, hög social trygghet, många yrkesgrupper gick i tidig pension. Ett kulturland med varierad natur, känt för sin gastronomi, goda ostar och välsmakande viner. Ett land i lyckligt välmående innan globaliseringens grymma käftar slog till. Nu tillverkas prylar bättre och billigare i Asien.

 

Därför är det inte konstigt att inte alla ropar amen och sjunger liberalismens, frihandelns och kapitalismens lov. Vanligt folk känner sig helt enkelt hotade. Den oerhört smarte och välutbildade som talar 5-6 språk flytande behöver förstås inte bry sig, man kan flytta till Kanada eller Australien och få ett välbetalt jobb. Men bilararbetaren på Peugeotfabriken i Sochaux som blir utkonkurrerad av sin kollega på Hyundai i Slovakien. Vad ska denne pyssla med?

 

 

Ordet krompromiss låter trist. Ändå är nästan allt vi gör, köper, tycker just kompromisser. Vissa saker är förstås kompromisslösa. En cykel i ett Tour de France lopp är bara extremt lätt och vridstyv. Pris och hållbarhet eller om den är praktisk är ointressant. Samma gäller extrema sportbilar ämnade för formel ett. Om motorn bara håller 50 mil saknar betydelse, bara den levererar kraft i loppet.

 

Därför är vanliga konsumentprodukter oftast mer eller mindre lyckade kompromisser. Det finns förvisso några befriande undantag. Nya Alfa Romeo 4c är en renodlad körmaskin med usel komfort.

 

Kompromiss låter trist, men är inte så dumt om den är vettigt balanserad. Mazda MX5 är ett utmärkt exempel. Det finns hårigare körmaskiner, men ingen bil kombinerar bättre krispig körkänsla till ett vettigt pris. Visst innebär det standardkomponenter, men anrättningen bjuder på en sund konstruktion med låg vikt, viktfördelning, låg tyngdpunkt, ett bra chassi,  knivskarp styrning och exakt växellåda.

 

Miata, en klassiker som nu är världens mest tillverkade sportbil.

Nu festar extremhöger och extremvänster. Socialdemokrater och liberaler veckar pannan i bekymrade veck och försöker finna fotfäste i det nya politiska landsskap som växer fram.

 

Det här valet rymmer så många dimensioner som är svåra att greppa. Vi kan tacka CDU och Angela Merkel att den konservativa gruppen EPP trots allt blev störst. Det är garant för stabilitet och goda finanser.

 

Samtidigt är kollapsen i länder som Grekland och i någon mån Frankrike monumental. Att fascistiska partier växer sig starka är korrupta och inkompetenta politikers fel. Francois Hollande är en katastrof. Inte konstigt att nationella fronten växer sig stark.

 

Läget i Grekland är också en katastrof: Fattigdom och misär breder ut sig. Rena tredje världen fattigdom återkommer till det tidigare välmående Europa. Vänsterpopulister som Syriza och fascister som Gyllene Gryning lockar med enkla, resoluta lösningar.

 

I Sverige blåser vindar för extremvänster och SD, som dock är rätt moderata jämfört med Front National. Samtidigt som MP och FI dansar av glädje, går inget av deras systerpartier särskilt bra i EU. valet. 

 

Det görs paralleller med 30- talet. Visst finns likheter. Starka fascistpartier. Gatuslagsmål med extremvänster. Nazistpartiet i Tyskland tangerade som mest drygt 30%. Ekonomisk kris, skyhög arbetslöshet.

 

Alla otrevliga ingredienser finns åter på agendan. Tyvärr tror jag det kommer bli sämre innan vi kan se ljuset i tunneln. Kollar vi ankdammen Sverige kommer de rödgröna troligen segra i höstens val. Det kommer bli en infernalisk röra med kraftigt försämrad ekonomi och ökade konflikter.

 

Ur detta elände hoppas jag att det någon gång kommer en verkligt pragmatisk politik som bejakar fri handel, sunda statsfinanser, kontrollerad invandring, och som värnar Sveriges konkurrenskraft.

Rubriken anspelar på en klassisk westernfilm med Clint Eastwood. 

 

Självklart gillar de flesta anständiga människor goda framför onda. En närmast banal truism. När det kommer till fulhet, kompliceras bilden. Vackra människor röner större uppskattning än fula. Det har gjorts undersökningar på små barn, som blir gladare av att titta på ett vackert ansikte. Dessvärre kan en skönhet vara en ondskefull psykopat. Vår naturliga, medfödda instinkt kan alltså spela ett fult spratt.

 

När det gäller godhet kontra ondska är det inte heller glasklart. En del mindre goda människor har gjort storartade insatser för mänskligheten, en del goda som drivits av naiv vilja att göra gott har bidragit till lidande och tragedier som en mer skeptisk person med en mörkare människosyn hade genomskådat.

 

Möjligen var Chamberlain en godare människa än Churchill. Men han var naiv och bedömde Hitler enligt sin egen gentlemannamässiga människosyn. Den misstrogne Churchill förstod däremot direkt Hitlers ondska.

 

Flertalet av de främsta entrepröner, vars bidrag till världen inte kan överskattas, var inte särskilt goda. Henry Ford var antisemit, beundrade Hitler och var emot fackföreningar. Men han skapade massproduktion av T- Forden, betalade vettiga löner och för första gången hade arbetarna råd att köpa en egen bil.

 

Vi har liknande exempel i Steve Jobs, Ingvar Kamprad...

 

Vi har liknande läge inom politiken. Miljöpartiet är ett typexempel. Man drivs av en genuin vilja att forma ett miljövänligare och socialt bättre samhälle. Språkrören är unga, välutbildade och sprudlar av energi. Dessvärre tror jag deras politik, om den blev omsatt i praktiken, skulle köra Sverige ner i träsket. Vi skulle bli lika fattiga som Rumänien, ett land med fantastisk natur och gott om vilda djur, annars råder bitvis rena tredje världen misär.

 

Listan kan adderas: Jag påstår att Reagan och Thatcher bidrog mer till freden och glädjande nog Sovjets fall än naiva fredsrörelser, "goda" galjonsfigurer som Palme, Schori med fler.

 

Till sist: Nu sitter Putin i Ryssland, en Stalin light. Krim har han redan tagit. Nu destabiliserar han resten av Ukraina och kommer lägga beslag på de östra delarna. Tänk tanken att inte USA och NATO funnits. Då hade han fortsatt med Polen och Baltikum. Sverige hade blivit en lydrepublik som fått stå med mössan i hand. Tummen upp för NATO och USA som försvarar den fria världen!

 

 

Kvällsblaskorna, och mer "seriösa" tidningar som DI ägnar sig åt märklig rubriksättning. Tydligen har en 14 år gammal BMW M5 med 400 hästars V8 motor, med maffiga 400 nmt i vridmoment rammat en taxi. Bilen ifråga har haft åtskilliga ägare sedan vår käre kung köpte den ny. Halvgamla BMW, Audi och Mercedes degraderas på något decennium ofta till "pizzaracers", som ofta framförs av halvkriminella ynglingar i bakvänd keps. Den oerhörda status dessa kärror åtnjöt som nya, har smält bort som mjukglass i solsken.

 

Den allvarliga frågan man bör ställa sig är om inte dessa bilar borde skrotas? En 14 år gammal BMW M5 kan vara helt slut i chassi, med rostiga bromsskivor och glapp i styrleder. Men motorn levererar fortfarande 400 hästar. Lägg till en en ung grabb som förare med drogproblem, så har vi en livsfarlig cocktail....

 

Verkliga klassikerbilar drabbas inte av detta. De har oftast "rätt" ägare som håller sina älskade bilar i toppskick. Körs de hårt sker det oftast på avhyst bana under kontrollerade former.

 

 

Prickskyttar som skjuter på demonstranter och rentav sjukvårdare är det mest avskyvärda av alla händelser under senare tid i Ukraina.

 

Victor Janukovits är ytterst ansvarig för detta. Spontant kan man önska att denne onde man röner samma öde som Ceacesco: Summarisk rättegång och en kula i nacken. Förnuftet säger dock att han borde föras till Haag och dömas som krigsförbrytare som Milosovitch.

 

Tyvärr kommer detta inte ske. Den gamle KGB mannen Putin kommer rädda Ukrainas blodbesudlade tyrann.

 

 

Det rör sig i politiken. Jag känner rätt många som inte kommer rösta i EU- valet, ofta de som är kritiska mot EU. Cecilia Malmströms prat om vikten att alla röstar skorrar lite falskt. Folkpartister är mer röstbenägna än EU skeptiker. Ett ökat valdeltagande skulle troligen gynna SD och missgynna FP.

 

Idag noterade SIFO att endast 2,8% stöder Centern. Inte mig emot, de får gärna försvinna. Alliansen känns ganska rökt, Moderaterna får endast drygt 22%. Kanske dags för Reinfeldt att kasta in handduken och återuppliva " de gamla moderaterna?".

 

Handlade det bara om den partiledare som upplevs som mest sympatisk skulle jag utan vidare välja Stefan Löfvén. Han verkar genomschysst och jag delar mycket av hans världsbild. Men hur ska han regera? Vänsterpartiet kan han nog förhandla med, men Miljöpartiet som vill chockhöja energiskatter, ersätta kärnkraft med vindsnurror, införa kilometerskatt för svenska åkerier, men inte stoppa lönedumpning från utländska åkerier? Det blir en soppa att reda ut.

 

SD kommer förstås hållas utanför, även om de blir tredje största parti. Däremot tror jag fler inser att vi måste ha en mer reglerad och kontrollerad invandring. Moderaterna efter Reinfeldt  kommer svänga och inta en mer pragmatisk hållning.

 

 

Hörde idag idag delvis intervjun i P1 med EU och demokratiministern. Hennes svar övertygade inte. Att vänsterliberaler har skuld i dagens EU kris erkändes inte. Inga konkreta svar beträffande FRA. Själv anser jag att FRA behövs och att de gör sitt jobb.

 

Hon var totalt kallsinnig när hon fick frågan om transportarbetare och byggnadsbetare som oroar sig för lönedumpning och arbetskraftsinvandring i ett läge med hög arbetslöshet. Det kändes hjärtlöst!

 

Det kommer nog en reaktion på detta i EU valet, var så säker!

Informationsflödet är abnormt stort, och den som önskar göra reklam för något möts av en frustrerande verklighet där även en smart utformad nyhet riskerar att drunkna i flödet.

 

För bara så där 30 år sedan mottogs varje produktförändring hos Volvo med så stort intresse att det omnämndes i TV. Reklamen vi minns om " 6-8 brödskivor" om dagen var inte alls från Socialstyrelsen, utan kom från LRF.

 

Därför är senaste veckans Zlatanreklam för Volvo oerhört lyckad. Hade Volvo bara satt in en annons i alla dagstidningar om hur oerhört bra Volvo är, säker, komfortabel och anpassad för krävande svenska förhållanden, så hade de flesta gäspat, frånsett en liten klick tillhörande Volvo fanclub. Vi vet redan att Volvo är bra.

Nu har man lyckats få alla att gå igång, även kultursidor, och Volvo får massa gratisuppmärksamhet! Att vissa är kritiska saknar betydelse.

 

Samma smarta drag av LRF att bjuda skolelever på hamburgare en köttfri skolmatsdag. Det är kontroversiellt och har fått mycket kritik. Men debatten går hög, och utspelet uppmärksammas, och syftet är uppnått, man har lyckats tränga igenom mediebruset och skapa debatt.

 

Detta är exempel på hur smarta pr- nissar agerat. Bara att gratulera!

Nu samlas en liten elit i Davos för att diskutera ekonomi. Det intresserar mig mycket mer än det förestående vinter OS i Sotji.

 

En verklig islossning verkar ske i Iran. Återstår att se om den positiva utvecklingen fortsätter. Annars är läget bekymmersamt. Flera delegater varnar för den skrämmande höga ungdomsarbetslösheten. Kring 50 % i flera EU- länder är en tickande bomb och social katastrof. En delegat påpekade att varje års arbetslöshet för en ung människa drastiskt försämrar livsinkomsten för den drabbade. EU är ett fantastiskt demokratiskt projekt i ett Europa som historiskt drabbats av krig och elände. Många i Ukraina drömmer om EU i motsats till Janukovits styre med Putin som vapenbroder.

 

Med det sagt, har EU totalt misslyckats med att skapa ekonomisk tillväxt och konkurrenskraft. Tyskland går som tåget, men sydeuropa är katastrof. Skrämmande att Frankrike verkar vara på väg mot avgrunden med misslyckad socialistisk politik under den impopuläre Hollande.

 

Nu dippar tillväxtländerna, senaste veckan har Argentinas valuta peso rasat med drygt 10% mot dollarn... Och Turkiet.... Vi ska nog vara väldigt glada att Turkiet inte är med i EU.... Jag skulle vilja fråga Carl Bildt om han fortfarande tycker det är vettigt att ta in Turkiet? Ska nog skicka frågan på hans twitter.

 

I vår har vi "supervalet". Det ser ut som starkt EU fientliga, ibland högerpopulistiska partier kommer gå starkt framåt. Det kan röra om i grytan. Vem vet, kommer Storbrittanien lämna? 

 

Den ekonomiska krisen rullar på. Nu pratar ekonomer om långvarig deflation, som plågat Japan i 20 år. Det konstiga med den här krisen är att hittils har medelklassen och alla som har jobb fått det bättre. Räntorna är låga, priserna står stilla eller sjunker, utom på bostäder i överhettade storstadsregioner. Skatter har sänkts, löner för de med fasta jobb höjts. Kronan har stärkts.

Det paradoxala är om ekonomin tar fart igen, och räntan på ett bolån hamnar på 6-7 % kommer åtskilliga medelklassmänniskor med högt belånade kåkar få problem. För dom är rådande situation gynnsam, för åtskilliga andra är läget katastrofalt.

 

Jag ser fram mot att dra till Thailand igen i slutet av februari. Lämna mörkret och kylan hemma och hamna i tropisk värme och paradisiska stränder. Samtidigt kan man inte blunda för att läget i Thailand är oroligt. Ekonomin drabbas, och mina tankar går till de hederliga, hårt arbetande människor som möjligen drabbas. En del turister väljer säkert andra resmål.

 

Samtidigt känner jag mig kluven som en gammal folkpartist: Den politiska oron har försvagat valutan bathen avsevärt, från ca 420 bath för något år sedan till idag drygt 500 för en svensk hundring! Det gör förstås min månadslånga vistelse avsevärt billigare, vilket man tackar för! Men, om vanligt hederligt folk drabbas av elände pga rådande situation är det förstås dystert... Kluvet var ordet!